Тем более что за бугром они уже стоят 53$.
Погуглил Вилвуды. Их есть три модификации, отличающиеся диаметром (5/8", 0.7" и 3/4"), ход у всех одинаков - 1,4". Т.е. Вилвуд 3/4"х1,4" очень близок к нашему ГЦС (19ммх~30мм) по объему вытесняемой жидкости. Так что я не вижу нужды покупать вилвуды по 2600 за штуку, так только если пофапать.
ЫЫЫЫ прикольно))))
Красная крутилка через тросик подцеплена к качалке.
Цитата(Pioneer @ 20.10.2012, 20:45) Нашел фотографию,на работе делал на нашем боевом seat leonкачалка с регулировкой,на консоли красная крутилка регулирует перед-задЧета я нифига не пони. Я вижу обычную качалку в педали тормоза, которая регулируется вручную. На сколько я понимаю, красная крутилка это обычный ограничитель тормозных усилий зачем то впихнутый в задний контур. Если я все правильно понял, то он своид на нет весь смысл применения качалки
Блин, вилвуды дорого. Из ГЦС не тру будет?
Нашел фотографию,на работе делал на нашем боевом seat leonкачалка с регулировкой,на консоли красная крутилка регулирует перед-зад
Нашел фотографию,на работе делал на нашем боевом seat leonкачалка с регулировкой,на консоли красная крутилка регулирует перед-зад
Вот тут можно купить цилиндры
А может кто-нибудь поделиться партнамберами цилиндров?
Girling ездию на таких цилиндрах разного диаметра работает идеал широкая настройка можно не использовать регулятор торм усилий. правда у меня еще спереди ап 305 стоят. на вазо тормозах тяжко останавливаться на сликах на гравие норм. да еще стояли раньше цилиндры ап но у них косяк бочки пластиковые ломаються и бывает текут.
Хотелось бы услышать опыт эксплуатации и настройки данной системы. А также хочется узнать пробовал или подбирал другие тормозные цилиндры кроме Girling и Москвичевских (старого образца)? З.Ы. В некоторых темах этого форума эту тормозную систему называют "тандемом", мне непонятно почему, ведь тандем это когда предметы находятся друг за другом! Я бы назвал ее с паркой.
мне кажется, или раньше информации по "КАЧЕЛЯМ" больше было...
Как на твой взгляд, обязательны ли контргайки на оси балансира?
так это выглядит в разобраном виде
Цитата(Инженер Гарин @ 18.8.2010, 10:19) а у меня вот так получилось тоже в салоне стоят в основе главные тормозные цилиндры Москвич 412 образца до 1974 года.Мороки было очень много... прикол весь в том что эти цилиндры они длинные и когда один контур вябет то будет не реально дожать рабочий контур я это проходил. для этого и ставяться апирасинги короткие. фото своего изобретения завтро кину
а у меня вот так получилось тоже в салоне стоят в основе главные тормозные цилиндры Москвич 412 образца до 1974 года.Мороки было очень много...
Цитата(more @ 3.10.2009, 22:00) а что из себя представляют качели? с качалкой колеса в блок не взять жто раз надо 15 апихи ставить. на гравий 14 заводских хватает педаль жосткая но зато полный контроль над тормозами. ну и удовольствие ето лично мне вышло около 20000р при условии что все детали не самопал из главных цил сцепление а специальные детали предназначеные для этого ну и полтора дня ебли с пляской при наличии дрели болгарки сварки металла 4мм головы и шарошек. а из лебя это представляет два коротких цилиндра на педали установлена шс на которой регулируемаяось для изменения характеристики торможения и она прикручена к осям цилиндров
Полная версия этой страницы:
LADA VFTS > "Качели"
Комментариев нет:
Отправить комментарий